回來快2個禮拜了,才終於準備寫下澳門自由行的網誌
最近不知道是怎麼了…懶懶的很不想去動腦寫東西! 
大概有可能是回來後感冒提不起勁吧…呵!!

自由行出發前,不外乎的就是認真的做功課啦! 
看看上面的書…每一本我都認真的研讀就可以知道… 
「我這導遊不是當假的吧…」
首先呢~要先感謝熱誠服務的口啤小姐「大眼妹」囉… 謝謝她呢…
幫我們訂好了機票跟酒店,還幫我借了一堆的書參考

要不是她臨門一腳的踢我們前往澳門旅遊,我看我們到現在還有可能
依舊托托拉拉的不知什麼時候才能正式組團成行呢! 
其實想去「澳門」玩的心,是從得知「威尼斯人酒店」蓋好的那一刻起!
 幻想著能坐在「貢多拉船上」暢遊在購物商城的運河中,
或者是漫步在不分日夜都有著藍天的威尼斯人shopping mall裏…

所以這股動力一直不停的推動著我計劃「澳門自由行」
從去年的年底一直到今年年初不停的說著「我要去澳門玩!!」
最後大家終於喬好了假期及時間,終於決定在3/8~3/10的這三天組團出發! 
當然我這個作導遊兼領隊的身份,更要努力研讀查詢資料及安排所有行程啦!

所以地圖是必備的重要資料之一,當然還有其他的景點歷史背景也是要深入瞭解啦! 
另外推薦給大家幾個非常詳細的澳門街道圖網站:
http://www.vectormap.com/china/macau/macau.htm 
http://www.midlandmap.hk/map_mo/index.jsp  
http://www.gis.gov.mo/GeoGuide/index.html  
其實當初我還有一點猶豫到底要不要去澳門,因為如果就單單只是為了一個
「威尼斯人酒店」的話,好像有點空虛,但是等我認真的做完功課對澳門
有更深人的了解之後,我才發現如果要好好的深入旅行,澳門三天真的玩不完!! 
當然最後我只能選取最精華的景點,當作是此次行程的必到之地囉!!
 接下來先跟大家介紹一下「澳門」這個地方吧!
 
 地理位置及面積
澳門的面積很小,是世界上人口最稠密的地方之一,也是亞洲人均收入
比較高的地區。澳門是一個國際化的都市,幾百年來,一直是中西文化
融和共存的地方。「澳門特別行政區」,簡稱「澳門」啦!它算是中國
領士的一部份,位於中國廣東省東南沿海的珠江三角洲,與香港相距60公里,
距離廣州145公里。 澳門特別行政區由「澳門半島」、「氹仔」
(這字念ㄍㄢ)和「路環」兩個離島組成。總面積共28.6平方公里,
其中澳門半島9.3平方公里、氹仔6.5平方公里、路環7.6平方 公里、
路氹填海區5.2平方公里。澳門半島與氹仔之間由三條澳氹大橋連接,
包括:嘉樂庇總督大橋(2.5公里),友誼大橋(4.5公里),
以及西灣大橋 (2.2公里),當中最長的友誼大橋可直接通往位於
氹仔的澳門國際機場。本澳首條斜拉橋 — 西灣大橋,已於2005年1月9日正式啟用至今。
 
 歷史簡介
澳門以前是個小漁村,她的本名為濠鏡或濠鏡澳,因為當時泊口可稱為"澳"。
澳門及其附近盛產蠔(即牡蠣),蠔殼內壁光亮如鏡,澳門因此被稱為蠔鏡。
後人把這個名稱改為較文雅的“濠鏡”。 澳門的名字源於漁民非常敬仰的
一位中國女神─天后,她又名「娘媽」。據說,一艘漁船在天氣晴朗、
風平浪靜的日子裡航行,突遇狂風雷暴,漁民處於危難。危急關頭,
一位少女站了出來,下令風暴停止。風竟然止住了,大海也恢復了平靜,
漁船平安地到達了海鏡港。上岸後,少女朝媽閣山走去,忽然一輪光環照耀,
少女化做一縷青煙。後來,人們在她登岸的地方,建了一座廟宇供奉這位娘媽。 
十六世紀中葉,第一批葡萄牙人抵澳時,詢問居民當地的名稱,居民誤以為指廟宇
,答稱“媽閣”。葡萄牙人以其音而譯成"MACAU",成為澳門葡文名稱的由來。
在後來的四百多年時間裡,東西文化一直在此地相互交融,留下了許多歷史文化遺產
,使澳門成為一個獨特的城市。 自1999年12月20日起,澳門成為中華人民共和國的
一個特別行政區。在“一國兩制”政策的指引下,澳門實行高度自治,享有行政管理權、
立法權、獨立的司法權和終審權,而澳門的社會和經濟方面的特色會予以保留並得以延續。 
 
人口
澳門居民約有531,400人,其中大部份居民住在澳門半島,兩個離島人口較少。 
澳門居民以華人為主,佔總人口的94%,葡籍及其他國籍人士只佔6%左右。 

語言
中文和葡文是現行官方語言。居民日常溝通普遍使用廣州話,但許多居民也能聽懂
普通話(國語)。英語在澳門也很通行,可在很多場合應用。 

貨幣
澳門的官方貨幣單位是澳門幣(PATACA)。紙幣面額計有10元、20元、50元、
100元、500元及1000元六種;硬幣有1毫、2毫、5毫、1元、2元、5元和10元七種。
不過這次我們的旅程是使用「港幣」的幣值,其實港幣跟澳門幣相差不到1元,
而且港幣回台灣後還可以兌換回台幣,澳門幣只限在澳門流通,出來澳門後
就是廢紙一張,沒地方可以兌換囉!
(切記~一定要在回台灣前,把澳幣花光)

< 圖中的幣值是在台灣兌換的港幣,有面額500及100元的,
目前台幣兌換港幣約1:3.98左右,每日的匯率可上「台灣銀行匯率利率」查詢> 
在澳門售賣的商品和所提供的服務收費一律以澳門幣計算,但也可使用港幣
或其他流通貨幣。兌換率按市場浮動率釐定。銀行、酒店或銀號均提供兌換外幣
和旅行支票的服務。此外,信用卡也可以在澳門部份商店流通使用。

 氣候
澳門位於中國南部珠江口西側,是中國大陸與南中國海的水陸交匯處,
位於北回歸線以南,冬夏季風向相反,屬季風區及氣候分類方面屬夏季多雨暖溫帶氣候,
每年以10月中旬至12月天氣最佳,最為舒適。 1月和2月是澳門冬季,
來自西伯利亞的冷空氣接踵而至,經過華中華南進入澳門,帶來寒冷乾燥的北風,
市區溫度有時會降至攝氏10度以下,通常這兩個月內記錄得全年最低氣溫,
由於大氣中水氣含量不足,故降雨量及降雨日數較少。 3月和4月是季節交替期,
南中國沿岸吹東或東南風,氣溫及濕度上升,春季期間,除了間中極為潮濕,
有霧、毛毛雨及能見度低之外,其餘日子天氣尚好。 澳門夏季較長,
5月至9月由於天氣炎熱及潮濕,故此帶來不少惡劣天氣,如暴雨及雷暴等。
而水龍捲亦偶有出現,同時5月至10月,頻密地出現熱帶氣旋,造成這段時間內不論雨量、
氣溫、降雨日數及雷暴等,都達至全年最高峰。當本地區懸掛 8號熱帶信號時,
所有海上及航空運輸中斷。 10月秋季來臨,亞洲大陸天氣轉涼,澳門秋季時間短暫,
天色晴朗,天氣穩定,舒適度高,最後返回清涼乾爽的11月,而北方的冷空氣
亦準備在12月,週而復始。 想要知道每日的澳門氣象可上「澳門地球物理暨氣象局」查詢哦…

電力
澳門的電壓是採用220伏特的交流電,頻率為50赫茲。電插座通常是方形或
圓形的三腳插座。跟台灣的兩孔插頭是不一樣的,建議可以出國前自備或者是部份酒店內借用。 

入境簽證
來澳旅遊人士須具備有效的護照或旅行證件以及簽證。
旅行證件的有效期最少要有三十天。持有台灣護照的旅客入境無需簽證,但是逗留不超過三十天。

 公共汽車(巴士)
澳門有大型公共汽車和小型公共汽車行駛在澳門市區,氹仔和路環之間,
班次頻密;各車站均有以中、葡文說明的路線牌,介紹各公共汽車的行走路線。 
不過我們這次的行程中完全沒有搭乘澳門的公共汽車,因為計程車太便宜了,
為了省下交通的時間所以我們就放棄了體驗搭乘公車的經驗,希望下次可以試試看囉!

在澳門市區乘坐公共汽車每位2.5元,往氹仔3.3元,往路環4元,往黑沙海灘5元,
往澳門國際機場3.3元。車上不設零錢找換,乘客應自備硬幣乘車。所有公共汽車均有空氣調節設施。
公共汽車行駛時間分別由早上6:00和6:25至晚上12:00。
詳情可致電(853) 2827 1122和(853) 2885 0060查詢。 

出租車(的士)
澳門的計程車稱為「的士」,通常有兩種顏色,一種是黑色車身奶黃色車頂的款式,
另一種就是像台灣的計程車一樣是鮮黃色的。在澳門搭乘計程車非常的便宜(跟台灣比較下) ,
因為上車是從MOP$11元(相當台幣$44元)的方式起跳,之後每180米加收1元,
停車候客收費每50秒1元,如有大件行李,每件加收3元。

不過比較不一樣的是,如果從澳門往路環或在澳門國際機場的士候客區乘車,
除了車資外,另收附加費5元;氹仔往路環加收2元附加費。但由澳門往氹仔或由
兩離島返回澳門,則無須加收任何附加費。有點小複雜,不過的士司機會告訴你總共多少錢,
不需要傷腦筋的自已計算,像我們這次三天的行程中就乘座了高達12次的計程車記錄…
不過每趟的花費平均都大概在MOP$20出頭上下(大約台幣$80~100)左右,非常的便宜呢!
不過運將們每個人開車都非常的「殺」~所以心藏不好的人,可以考慮坐公車比較安全! 
另外,澳門還有電話叫車服務 -「電召的士」,由乘客致電總台召車,說出其所在位置,
總台立即派車接送。其收費計算方法與出租車相同。
總台電話:(853) 2851 9519或(853) 2893 9939。 
為方便乘客與出租車司機之間的溝通和便於向乘客介紹澳門最熱門的旅遊景點,
旅遊局特向全澳的出租車司機分發一份以中、葡、英三種語言編寫,並附有地圖的指南。 

捷運
澳門目前也有興建「捷運」的交通工程,不過要等到正式通車可以也要等到2009年以後,
在地小人多車擠的澳門,如果捷運的順利啟用後,一定可以帶來更多的觀光人潮,
我也希望將來我再次造訪澳門的時候,也能搭乘澳門的捷運自由通囉!

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